A American Apparel & Footwear Association (AAFA) expressou preocupações significativas em relação ao recente anúncio do Office of the Use Comércio Representative (USTR) para impor novas taxas em navios a atracar nos portos dos EUA. Esta decisão surge da investigação da Seção 301 sobre as atividades da China nas indústrias marítimas, logísticas e de construção naval.
A AAFA tem sido um oponente vocal dessas medidas. Em 24 de março, a associação prestou testemunho durante uma audiência do USTR e enviou comentários contra a proposta. Além disso, a AAFA conduziu pesquisas indicando que as acusações propostas afetariam adversamente agricultores, trabalhadores e economia geral.
As ações tomadas hoje introduzem uma estrutura de taxas em fases que tem como alvo especificamente os operadores, proprietários e navios de embarcações chinesas construídas na China. Juntamente com essas taxas, o USTR está propondo tarifas adicionais que variam de 20 % a 100 % em equipamentos de transporte essenciais, incluindo contêineres, chassi e guindastes de navio para terra. Espera -se que essas taxas e tarifas dificultem o comércio dos EUA, resultando em perdas para empresas americanas enquanto aumentam os custos para os consumidores dos EUA. O impacto das taxas portuárias dos EUA será particularmente pronunciado à medida que aumentam as despesas operacionais para remetentes e afetarão a cadeia de suprimentos.
“Estamos profundamente preocupados com o fato de que as taxas portuárias e mandatos de remessa recém -anunciadas estejam destinadas a ter consequências devastadoras para trabalhadores americanos, consumidores e exportadores. Essas medidas estão aumentando os custos de remessa, diminuindo o PIB e a retirada dos EUA.
“We fully support strengthening the US maritime industry, but penalizing shippers for not using American-flagged or built vessels, when they cost up to five times more and remain in limited supply, is counterproductive. It is telling that the administration made this announcement after markets closed today, and when the markets won’t open again until Monday, masking a decision that is bad for the economy – bad for American farmers, bad for American manufacturers, bad for American businesses, and bad for Famílias americanas trabalhadoras. ” O impacto das taxas portuárias dos EUA provavelmente criará mais tensão econômica, complicando os desafios já enfrentados pelo setor.
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